Posted on

قوانین و مقررات خرید از فروشگاه اتوتایر

استفاده شما از وب سایت فروشگاه اینترنتی فروشگاه لاستیک اتوتایر به منزله قبول کلیه شرایط مندرج در این صفحه می باشد. در ادامه محتویات این صفحه منظور از ” فروشگاه لاستیک اتوتایر “وب سایت فروشگاه اینترنتی فروشگاه لاستیک اتوتایر به آدرس اینترنتی www.autotire.ir می باشد.

 

محتویات این صفحه در هر زمانی قابل تغییر است و این حق برای فروشگاه لاستیک اتوتایر محفوظ بوده که بدون اطلاع و هماهنگی قبلی، اقدام به، به روزرسانی و یا تغییر در محتوای این صفحه کند. کاربران موظف هستند که به صورت دوره ای به این صفحه مراجعه کرده تا از تغییرات احتمالی در قوانین آگاه شوند.

 

١ – خدمات و محتویات وب سایت، تنها برای استفاده شخصی و غیر تجاری شما عرضه شده است. هر گونه سوء استفاده از این اطلاعات پیگرد قانونی داشته و هیچ فرد حقیقی، حقوقی یا وب سایتی به هیچ عنوان نمی تواند از اطلاعات موجود در وب سایت برای فروش، تولید مجدد یا ایجاد ترافیک در وب سایت خود استفاده کند. در صورت تمایل به استفاده از سرویس ها و محتویات وب سایت جهت مقاصد تجاری حتما باید از قبل ما را مطلع ساخته و با ما تماس بگیرید. استفاده از محتویات “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر برای وب سایت ها و وبلاگ های شخصی تنها به شرطی که منافع تجاری مد نظر نباشد با ذکر منبع و آدرس وب سایت مجاز است.

 

٢ – اطلاعات موجود در “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” از منابع معتبر و مرتبط و نیز شرکت های سازنده محصولات جمع آوری و در وب سایت قرار داده شده است. ممکن است اطلاعات، نرم افزار، محصولات و سرویس های موجود یا ارائه شده در “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” در مواردی غیر دقیق یا دارای خطاهای نگارشی باشد. “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” مسئولیتی را در قبال اطلاعات ارائه شده بر عهده نداشته و به طور مداوم اطلاعات و محتویات وب سایت را به روز خواهد کرد.

 

٣ – کاربران می بایست هنگام ثبت نام و سفارش کالای مورد نظر خود، فرم مربوطه را با اطلاعات صحیح و به صورت کامل پر کنند. درصورت ورود اطلاعات ناقص یا نادرست، سفارش کاربر قابل پیگیری و تحویل نخواهد بود.

 

٤ – شما به فروشگاه لاستیک اتوتایر اطمینان می دهید که از این وب سایت برای رسیدن به مقاصدی که بر خلاف شرایط استفاده از “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” می باشد استفاده نخواهید کرد. شما از “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” به گونه ای که باعث آسیب دیدن، از کار انداختن یا معیوب ساختن وب سایت شود استفاده نخواهید کرد. همچنین شما مجاز به تلاش برای دسترسی به اطلاعات، محتویات یا ورودی هایی که عمداً به طور متعارف در دسترس قرار نگرفته یا از طریق صفحات سایت ارائه نشده اند نیستید.

 

 

۵ – “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” در مورد اجناس فروخته شده هیچگونه گارانتی ارایه نمیکند و گارانتی اجناس ایرانی با کارخانه تولید کننده میباشد و اجناس خارجی گارانتی ندارد

 

۶ – این توافق نامه تحت قوانین کشور ایران مقرر گشته و به معنای توافق کامل کاربر با شرایط استفادا از “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” خواهد بود و جایگزین کلیه توافقات قبلی یا جاری محسوب می شود.

 

۷ – ممکن است ما سرویس های خود را به هر دلیلی در زمان های مختلف و بدون اطلاع قبلی، تغییر داده و حق تغییر شرایط این سرویس ها نیز برای ما محفوظ خواهد بود. بنابراین، شرایط استفاده از سرویس های “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” هر از گاهی به روز خواهد شد. در این صورت تاریخ درج شده در بالای این صفحه نشان دهنده آخرین زمان به روز رسانی خواهد بود. شما توافق می کنید که استفاده مستمر شما از وب سایت به معنی پذیرش هرگونه تغییر می باشد. در صورتی که شرایط استفاده از سرویس ها شامل تغییرات عمده شود خبر آن در صفحه اولیه سایت اعلام خواهد شد.

 

۸- هر کاربر حقیقی یا حقوقی حق دارد صرفا یک حساب کاربری در “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” ایجاد نماید. بدیهی است ایجاد بیش از یک حساب کاربری به عنوان تخلف محسوب خواهد شد و این حق برای “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” محفوظ است که در هر زمان و بدون اطلاع قبلی اقدام به مسدود کردن حساب های کاربری جعلی یا تکراری نماید.

 

تعهدات فروشنده و خریدار

 

فروشنده = فروشگاه لاستیک اتوتایر به آدرس اینترنتی: autotire.ir

 

خریدار = شخص حقیقی یا حقوقی ارسال کننده فرم سفارش خرید

 

١ – فروشنده متعهد می گردد از اطلاعات شخصی و فردی خریدار، در حد اختیار و توان مراقبت کرده و این اطلاعات را کاملاً محرمانه تلقی نماید و به هیچ فرد حقیقی و یا حقوقی مگر با مجوز رسمی و قانونی ارائه نکند.

 

٢ – فروشنده موظف است اطلاعات دقیق و کامل کالا را در اختیار خریدار قرار دهد.

 

٣ – فروشنده موظف است کالای سالم و بی نقص را مطابق با آنچه معرفی شده طبق شرایط برای خریدار ارسال کند. در صورت ارسال کالا با استفاده از شبکه پستی کشور، فروشگاه لاستیک اتوتایر مسئولیتی در قبال آسیب دیدن محصول به دلیل جا به جایی نادرست توسط شرکت پست جمهوری اسلامی ایران ندارد.

 

٤ – فروشنده موظف است پس از دریافت فرم و تائید سفارش در کوتاه ترین زمان ممکن کالای خریداری شده را آماده و در بسته بندی مناسب به دست خریدار برساند. در صورت ارسال سفارش توسط پست، هرگونه اختلال و تاخیر بعد از تحویل جنس به پست، در طی عملیات پستی به عهده شرکت پست جمهوری اسلامی ایران است.

 

٥ – در صورتی که کالا در شهر تهران با بسته بندی ظاهری سالم توسط پیک و در سایر نقاط توسط پست تحویل داده شد، در صورت معیوب بودن محتوای داخلی کالا، فروشنده موظف است هماهنگی های لازم برای رفع عیب یا نقص با صلاحدید خود در کوتاهترین زمان ممکن با خریدار انجام نماید.

 

٦ – فروشنده می تواند بنا به تشخیص و به هر دلیل سفارش را لغو کند و از ارسال سفارش خودداری کند. بدیهی است در صورت نیاز، هماهنگی های بعدی می بایست توسط فروشنده و خریدار انجام پذیرد.

 

٧ – خریدار موظف است اطلاعات دقیق و کامل خود را برای دریافت سفارش از طریق پست در اختیار فروشنده قرار دهد.

 

٨ – خریدار موظف است قبل از ارسال فرم سفارش و خرید هر کالایی اطلاعات لازم در مورد کالا را از طریق سایت فروشنده کسب کند و سپس سفارش خود را ارسال کند.

 

٩ – خریدار پس از تائید سفارش خرید از طرف فروشنده و در وضعیت “پرداخت شده”، “در حال بررسی” و “ارسال شد” نمی تواند درخواست انصراف سفارش دهد.

 

١٠ – خریدار موظف است هنگام دریافت کالا از مامور پست یا پیک کاملاً آن را بررسی و در صورت مشاهده آثار شکستگی و آسیب دیدگی از قبول آن خودداری کند. فروشنده مسئولیت شکستگی و یا معیوب بودن ظاهر و بسته کالا را بعد از دریافت کالا توسط خریدار را به عهده نمی گیرد.

 

١١ – خریدار موظف است هنگام مراجعه مامور پست یا پیک در محل مشخص شده در فرم سفارش، برای دریافت کالا حضور داشته باشد و در صورت عدم حضور در محل، ظرف مدت تعیین شده در اعلامیه شرکت پست به واحد پستی محل سکونت خود مراجعه و جهت دریافت کالا اقدام کند. بدیهی است در صورت عدم حضور خریدار در محل اعلام شده به هنگام سفارش و برگشت محصول، مسئولیت و هزینه ارسال مجدد با خریدار خواهد بود.

 

۱۲ – برای سفارش هایی که توسط پیک ارسال می گردد (مناطق ۲۲ گانه تهران)، پیک متعهد به تحویل سفارش “صرفا” در محل درب ورودی اولیه ساختمان به مشتری می باشد. لذا خریدارانی که در مجتمع های مسکونی یا اداری حضور دارند می بایست به درب ورودی ساختمان مراجعه کرده و محصول را تحویل گیرند.

 

١۳ – در صورتی که خریدار از قبول کالای ارسال شده توسط فروشگاه لاستیک اتوتایر (به وسیله پست یا پیک شرکت) خودداری کند و در صورت مرجوع شدن بسته پستی، به واحد پستی جهت دریافت کالا مراجعه نکند، موظف به پرداخت هزینه ارسال مجدد بوده و فروشگاه لاستیک اتوتایر هیچ گونه مسئولیتی در قبال عدم رسیدن محصول به دست خریدار ندارد.

 

١۴ – کالای خریداری شده توسط خریدار غیر قابل عودت (برگشت) می باشد.

١۵ – خریدار موظف است قبل از خرید، اطلاعات موجود در صفحه “راهنمای خرید” را مطالعه نماید.

 

سیاست حفظ حریم شخصی کاربران

 

فروشگاه لاستیک اتوتایر به اطلاعات مخفی یا خصوصی اشخاصی که از خدمات وب سایت استفاده می کنند، احترام گذاشته و از آن محافظت میکند.

 

فروشگاه لاستیک اتوتایر متعهد می شود در حد توان از حریم شخصی شما دفاع کند و در این راستا اقدام به توسعه تکنولوژی مورد نیاز برای هرچه مطمئن تر و امن تر شدن استفاده شما از وب سایت نماید. در واقع با استفاده از “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر شما رضایت خود را از این سیاست نشان می دهید.

 

جمع آوری اطلاعات شخصی شما

 

” فروشگاه لاستیک اتوتایر ” اقدام به دریافت اطلاعاتی می کند که هنگام ارسال سفارش خرید کالاها، بر مبنای آن بتوان سفارش را در اسرع وقت تحویل دهد. همچنین “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” مبادرت به جمع آوری اطلاعات آماری می نماید که مربوط به سخت افزار و نرم افزار رایانه شما می باشد و به طور خودکار توسط “سایت فروشگاه پرند” ثبت می شود. این اطلاعات می تواند شامل آدرس IP، نوع مرورگر، نام حوزه اینترنتی و زمان دسترسی به سایت باشد. این اطلاعات توسط “سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” برای انجام عملیات بهتر، حفظ کیفیت سرویس ها و تامین اطلاعات آماری مورد استفاده قرار می گیرد.

استفاده از اطلاعات شخصی شما

 

“سایت فروشگاه لاستیک اتوتایر ” از اطلاعات شخصی شما برای عملکرد وب سایت و تامین سرویس هایی که شما درخواست کرده اید استفاده می کند. “سایت فروشگاه پرند” همچنین ممکن است از طریق نظرسنجی ها با شما ارتباط برقرار کند تا بتواند نظر شما را در مورد سرویس های جاری یا امکان ارائه سرویس های جدید جویا شود.

 

 

ارتباط مستقیم با کاربران

 

تنها مرجع رسمی مورد تایید ما برای ارتباط با شما، پایگاه رسمی این سایت یعنی autotire.ir@gmail.com است. ما با هیچ روش دیگری جز ارسال Email از طرف آدرس های رسمی و تایید شده در وب سایت، با شما تماس نمی گیریم.

 

 

برای تماس با “سایت فروشگاه اتوتایر”، فقط روش ها و آدرس های ایمیل ذکر شده در بخش ارتباط با ما مجاز می باشند. اگر می خواهید برای ما پیامی بفرستید فقط به این آدرس ها ایمیل ارسال کنید.

Posted on

تعویض چرخشی لاستیک

چرا باید لاستیک ها جابه جاشود؟

add

تعویض چرخشی تایر

بثثتتتثاغلر

. برای کارکرد و عمر بیشتر لاستیک ها توصیه میشود لاستیک ها را هر ۱۰۰۰۰کیلومترجابه جا کنیذ.این کار علاوه بر صرفه جویی در مصرف لاستیک باعث میشود ۴ حلقه لاستیک شما در هر بار جابه جایی بازدید شودچون بعضی از معایب لاستیک در زیر خودرو قابل تشخیص نمی باشد.

فروشگاه اتوتایر با کمترین هزینه و در کمترین زمان ممکن جابه جایی لاستیک های خودرو شما را انجام میدهد.

این تعویض می بایست بر اساس الگوی خاصی انجام پذیرد که برای خودروهای دیفرانسیل جلو (پژو ۴۰۵پراید و…) یا دیفرانسیل عقب (پیکان و…) یا دو دیفرانسیل (پاترول و…) و همچنین بر اساس پترن تایر متفاوت است. به اشکال زیر توجه کنید:

منبع http://denatire.blogfa.com

Posted on

درباره ما

فروشگاه اتوتایر در سال ۱۳۷۸ تاسیس گردید.

تا سال ۱۳۸۱ فعالیت فروشگاه در زمینه عرضه و توزیع انواع لاستیک های سواری،وانت ،کامیونت،کامیون و اتوبوس بوده است.ولی با توجه به ممنوع شدن ورود اتوبوس و کامیون به داخل شهر این فروشگاه فروش لاستیک های سنگین کامیون و اتوبوس را متوقف کرده وتنها به فروش لاستیک های سواری پرداخته است.

در سال ۱۳۸۰ با توجه به درخواست مشتریان مبنی بر تعویض لاستیک و انجام خدمات کامل مربوط به لاستیک برآن شدیم تا با خرید دستگاه های ایتالیایی مجهز و جدید اقدام به انجام خدمات لاستیک برای مشتریان عزیز نماییم..

علاوه بر فروش انواع لاستیک سواری این فروشگاه لوازم مورد نیاز خودرو از قیبل تجهیزات مسافرتی،انواع مکمل های سوخت و روغن،انواع اسپری براق کننده-تمییز کننده،انواع تجهیزات ضدسرقت خودرو و تجهیزات زمستانی و…را به مشتریان گرامی عرضه می دارد.

این فروشگاه تا سال ۱۳۹۰ اقدام به فروش اقساطی کلیه لاستیک ها بدون پیش قسط می کرده که با توجه به چند برابر شدن قیمت لاستیک فروش اقساطی را متوقف کردیم.

همواره سعی ما براین بوده تا با قیمت های مناسب،صداقت در کار،سرعت و دقت در انجام خدمات رضایت مشتریان گرامی را کسب نماییم.

((همیشه حق با مشتری است.)) را سرلوحه کار خود قرار داده ایم.

با توجه به نوع اجناس و مشغله فراوان فعلا از فروش اینترنتی معذوریم.امید است توانسته باشیم رضایت شما را کسب نماییم.

مدیریت فروشگاه اتوتایر

Posted on

تماس با ما

 

تهران – خیابان رودکی بالاتر از خیابان کلهر نرسیده به خیابان آزادی جنب بانک حکمت ایرانیان پلاک ۸۷۴ فروشگاه لاستیک اتوتایر  

((فقط جمعه ها بعداز ظهر تعطیل است))

تلفن :۶۶۹۳۸۸۹۵                  تلفکس:۶۶۹۱۴۰۰۷  

mE-MAIL:autotire.ir@gmail.co

تلفن انتقادات و پیشنهادات شکایات :۶۶۹۱۴۰۰۷-۰۲۱  

ایمیل شکایات : amirshams1983@gmail.com

Posted on

نوشته های روی لاستیک

علایم روی لاستیک نشانگر چیست؟

add

علائم روی دیواره تایر

محمد ستایش

  ۱-تایر خودرو سواری  Passenger

  ۲-عرض مقطع تایر بر حسب میلیمتر  W

  ۳-نسبت ارتفاع مقطع به عرض مقطع تایر(نسبت منظر)

نسبت منظر

 (Aspect Ratio)

نسبت منظر یک تایر عبارت است از نسبت ارتفاع مقطع تایر به عرض مقطع آن. مثلا سری ۶۵ یعنی اینکه ارتفاع مقطع تایر ۶۵ درصد عرض مقطع آن می باشد. بنابر این در تایرهایی با سری (نسبت منظر) کمتر ارتفاع دیواره کوتاهتر است.

ستایش لاستیک دنا فاق تایر

  ۴-نوع ساختار (رادیال Radial )

بطور کلی تایرها از لحاظ نوع ساختار به دو گروه اصلی تقسیم میگردند

  ۱- بایاس

  ۲- رادیال

  ۱ – تایرهای بایاس :  در این دسته از تایر ها امتداد نخهای لایه با خط مرکزی تایر زاویه مورب می سازد و قرار گیری لایه ها روی یکدیگر به صورت ضربدری می باشد . جنس نخ لایه ها از نایلون است و در بدنه تایر بجز در ناحیه طوقه ها از سیم فولادی استفاده نمی شود

 

  ۲- تایر های رادیال : در تایر رادیال امتداد نخهای لایه باخط مرکزی  تایر زاویه ای در حدود ۹۰ درجه می سازد  و به عبارت دیگر امتداد نخها در جهت شعاعی قرار گرفته است . جنس نخ لایه ها عموما از ریون یا پلی استر است در تایر های رادیال به منظور ایجاد پایداری حرکتی از لایه هایی به عرض عاج و زاویه مورب نسبت به خط مرکزی تایر با نام کمربند یا بلت استفاده می شود . الیاف مصرفی در کمربند از جنس نخ یا سیم فولادی است

 در صورتی که کمربند نخی باشد تایر را رادیال نخی و در صورتی که سیمی باشد تایر را رادیال سیمی (استیل بلت ) می نامند .

  ۵-قطر رینگ بر حسب اینچ

  ۶-شاخص بار و سرعت ( جداول مربوطه در ذیل آمده است )

جدول شاخص بار

Load Index

setayesh شاخص بار در تایر

 

جدول شاخص سرعت

Speed symbol

ستایش شاخص سرعت در تایر

  ۷-استاندارد انجمن حمل و نقل آمریکا

DOT

Department Of Transportation

 تایر

  ۸-مشخصات ساختار تایر

  ۹-مشخصه تحمل حرارتی و چنگ زنی تایر به جاده (اصطکاک) و دوام

( UTQG )

 Uniform Tire Quality Grading

(درجه بندی یکسان کیفیت تایر )

 

یکی از اطلاعاتی که معمولا بر روی تایر وجود دارد، نتایج تستی به نام  uniform tire quality grading (UTQG) ، یا درجه بندی یکسان کیفیت تایر است. این تست اکنون برای تمام لاستیک های خودروهای سواری که در آمریکا به فروش خواهند رفت اجباری است (لاستیک های برف از این قاعده استثنا هستند). در این تست سه معیار دوام، اصطکاک و تحمل دما مورد آزمایش قرار می گیرد. در تست دوام تایر، لاستیک در شرایط یکسان و ویژه ای قرار می گیرد و هرچه عدد اعلام شده بزرگتر باشد نشانگر دوام بیشتر آن لاستیک است. این عدد صرفا یک میزان نسبی است و تنها چیزی که از آن می توان فهمید اینست که تایری با درجه ۲۰۰ در شرایط یکسان دو برابر تایری با درجه ۱۰۰ کار میکند.

تست اصطکاک نیز بر اساس توانایی لاستیک در متوقف کردن ماشین روی آسفالت و بتن خیس است. نتیجه تست به صورت C,B,A,AA اعلام می شود که C نشانگر اصطکاک ضعیف است.

برای آزمودن تایر از جهت توانایی تحمل دمای بالا، لاستیک را در سرعت های بالا تست می کنند. برای کسب پائین ترین درجه (C) ، لاستیک باید بتواند به مدت ۳۰ دقیقه و در سرعت ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت حرکت کند و تغییر شکل و یا خرابی در آن صورت نگیرد.

  ۱۰-حد مجاز بار بر روی هر تایر و حداکثر فشار باد تایر در حالت سرد

  ۱۱-تایر های مخصوص زمستان (برف Snow + گل ولای Mud )

 M+S 

M+Sیا MS یا M&S همگی نشانگر این هستند که تایر از استانداردهای لازم جهت حرکت در گل و برف برخوردار است (Mud and Snow). این استانداردها از طرف انجمن سازندگان لاستیک (RMA) تعیین گردیده و این نشان به لاستیک هایی که دارای مشخصه های زیر باشند تعلق می گیرد:

لاستیک ها باید دارای شیارهای بزرگ در عاج خود باشند که از کناره های لاستیک به سمت وسط آن کشیده شده باشد. همچنین حداقل ۲۵ درصد سطح لاستیک را باید شیارها بپوشاند.

این نوع کدگذاری پیشینه طولانی ای ندارد. در طول سالیان دراز، روش های مختلفی برای اعلام این مشخصات به کار می رفته است. در بعضی موارد، یک کارخانه از کدگذاری خاص خود در یک یا چند نوع لاستیک استفاده کرده است. نکته ای که در اینجا باید به آن اشاره کرد این است که اصولا از دهه ۶۰ به بعد بود که ارتفاع دیواره لاستیک مورد توجه قرار گرفت و برای افزایش کارایی لاستیک ها در دورها شروع به کوتاه شدن کرد، بنابراین پیش از آن شاهد نامگذاری هایی مانند ۷٫۶×۱۵ هستیم. در اینجا هر دو عدد به اینچ هستند و عدد اولی (۷٫۶) همان پهنای تایر و عدد دوم قطر رینگ مناسب برای آن لاستیک است. فقط می ماند طول دیواره که در هیچ جای این کد به آن اشاره ای نشده و معمولا می توان آنرا با احتساب درصد ۱۰۰ برای نسبت طول دیواره به پهنای لاستیک حساب کرد. با کدگذاری جدید، چنین لاستیکی دارای کدی به شکل ۱۹۵/۱۰۰R15 خواهد بود.

  ۱۲-تاریخ تولید تایر و مدت زمان انقضاء مصرف

یکی دیگر از اطلاعات مفید نوشته شده روی تایر تاریخ تولید آن است. به طور کلی استفاده از تایری کهبیش از ۶ سال عمر کرده است هرگز نباید استفاده شود بنابراین دقت به تاریخ تولید بسیار مهم است. روی تایر، تاریخ به صورت یک کد سه یا چهار رقمی نوشته می شود. کدهای سه رقمی مربوط به قبل از سال ۲۰۰۰ و چهار رقمی ها برای بعد از آنند پس اولین نکته اینکه اگر کد آن سه رقمی (مثلا ۱۷۸) بود، از خرید آن صرفنظر کنید. و اما چهار رقمی ها: کدی به صورت ۳۰۰۶ به این معنی است که این تایر در سی امین هفته سال ۲۰۰۶ تولید شده است. دو رقم اول تعداد هفته گذشته از سال و دو رقم آخر بیانگر سال هستند.

 http://www.denatire.blogfa.com/

 

PThe “P” indicates the tire is for passenger vehicles.

Nominal WidthThis three-digit number gives the width in millimeters of the tire from sidewall edge to sidewall edge. In general, the larger the number, the wider the tire.

Aspect RatioThis two-digit number, known as the aspect ratio, gives the tire’s ratio of height to width. Numbers of 70 or lower indicate a short sidewall for improved steering response and better overall handling on dry pavement.

 RThe “R” stands for radial. Radial ply construction of tires has been the industry standard for the past 20 years.

Rim diameter codeThis two-digit number is the wheel or rim diameter in inches. If you change your wheel size, you will have to purchase new tires to match the new wheel diameter.

Load indexThis two- or three-digit number is the tire’s load index. It is a measurement of how much weight each tire can support. You may find this information in your owner’s manual. If not, contact a local tire dealer. Note: You may not find this information on all tires because it is not required by law.

Severe snow conditionsThe “M+S” or “M/S” indicates that the tire has some mud and snow capability. Most radial tires have these markings; hence, they have some mud and snow capability.

Speed RatingThe speed rating denotes the speed at which a tire is designed to be driven for extended periods of time. The ratings range from 99 miles per hour (mph) to 186 mph. These ratings are listed below.

Note: You may not find this information on all tires because it is not required by law.

Q
۹۹ mph
H
۱۳۰ mph
R
۱۰۶ mph
V
۱۴۹ mph
S
۱۱۲ mph
W
۱۶۸ mph*
T
۱۱۸ mph
Y
۱۸۶ mph*
U
۱۲۴ mph

*For tires with a maximum speed capability over 149 mph, tire manufacturers sometimes use the letters ZR. For those with a maximum speed capability over 186 mph, tire manufacturers always use the letters ZR.

MOUNTING & BALANCING:

On a new set of tires, you’ll probably observe various things, including a sticker on the tread and various dots painted on the sidewall. You may ask yourself, what are those dots on the sidewall for? The number and color of the dots may vary by manufacturer, but here is what Yokohama uses, as an example:

The RED dot indicates the high spot on the tire and is to be used as the location for measuring tread wear. “When the indicators show, tires must be replaced.”

The YELLOW dot indicates the lightest part of the tire, also known as “maximum force variation.” This should be lined up with the heaviest part of the wheel – the valve stem. They call this “phase aligning” the tire.

Actually there are two options for mounting a tire on a wheel:

 

  • One is that the yellow spot (light) should be mounted on the heavy spot (valve stem) on the wheel. In which case the red dot would be the high point on the tire, and wear the fastest, indicating the need for replacement sooner that other places on the tread.
  • The other option is to place the red spot (high) should be mounted on the low spot (valve stem) on the wheel, or if the wheel has a separate low spot mark from the valve stem, then trying to match the red high spot with the dimpled low spot and the yellow light spot with
Posted on

تنظیم باد لاستیک

تنظیم باد به موقع چگونه عمر لاستیک را زیاد میکند؟

821ee19c73076a9074fe1f4f0b493d5a_L

 

تنظیم باد تایر

فشار باد مناسب قدرت تایر را در برابرنیروی وزن و شرایط مختلف رانندگی مانند ترمز کردن ,شتاب گرفتن و غیره بیشتر می کند .بهترین وضعیت تایر ,با فشار باد مناسب مهیا می شود,بنابراین باید حداقل دو هفته یکبار فشار باد را تنظیم کنید.

 

گر فشار باد خیلی زیاد باشد معایب زیر ظاهرمی شود:

۱)باریک شدن سطح تماس و کاهش قابلیت های تایر و پایداری آن .
۲)سلب آرامش و راحتی در رانندگی!
۳)ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی.
۴)قابلیت جذب نیرو های وارده از جاده به لایه های میانی از بین می رود و با کم شدن استقامت آنها در برابر نیروها آسیب پذیریشان زیاد می شود .
۵)به دلیل تجمع نیروهادر مرکز آج ها لایه های لاستیکی در زمان گرم شدن تمایل زیادی به جدا شدن دارند.

اگرفشار باد کم باشد معایب زیرظاهر می شوند:

۱)زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس با جاده
۲)اگر چرخ های جلو کم باد باشند فرمان سفت و یا به یک سمت کشیده می شود
۳)ساییده شدن سریع تر و بیشتر قسمت بیرونی آج ها
۴)در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در منطقه تماس با جاده حرارت فوق العاده بالا می رود و امکان جداشدن لایه ها بیشتر میشود که این مساله خطرات زیادی در پی دارد
۵)موج دار شدن و بالا رفتن حرارت در سرعت های بالا
۶)له شدن تیوپبین رینگ و حلقه داخلی تایر

چند نکته:

۱)برای حرکت در بزرگراه ها و با سرعت بالا فشار باد را طبق سفارش کارخانه بیشتر کنید
۲)خودرویی که بار سنگین حمل می کند دقیقا شرایط تایرکم باد را دارد.
۳)باد تایر را همیشه در حالت سرد و یا زمانی که ۲تا۳ کسلومتر با سرعت کم حرکت کرده تنظیم کنیدزیرا حرارت فشار را افزایش می دهد تابش نور خورشید در زمان پارک طولانی یز چنین حالتی ایجاد میکند.
هیچگاه این اضافه فشار را در زمان گرم بودن تایر خارج نکنیدزیرا هنگام خنک شدن تایر دچار کمبود وزن می شود
۴)بعد از تنظیم باد در پوش “والو”را با دقت ببندید

۵)تنها به چشم خود برای تنظیم باد اعتماد نکنید. )

۶)حتما به فشار استاندارد داده شده توسط کارخانه سازنده توجه کنید.

  ۷ ) همواره فشار باد تایر زاپاس را بیشتر از حد اکثر فشار داده توسط کارخانه سازنده تنظیم کنید.

  (به شکل زیر توجه کنید)

  ۸) سر والو های جدید جهت هشدار کاهش فشار داخلی تایر. (به شکل زیر توجه کنید )

   

منبع http://denatire.blogfa.co